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如果车内没有配备破窗器、部化逃生锤等专用工具，部化可利用车载硬物应急破窗，重点破坏车门玻璃四个边角位置，这个区域是玻璃受力薄弱点，相比击打玻璃中心，更容易快速击碎玻璃，破窗完成后立即从窗口撤离至安全区域。安徽省滁州市消防救援支队消防员徐淞芝：生火车辆门窗全部无法打开时，生火车内人员可放倒后排座椅靠背，攀爬至后备箱空间，找到内置应急开关，可通过机械结构手动开启后备箱门锁，开辟逃生通道，脱离积水被困险境。一旦发生车辆涉水熄火险北京电竞新闻情，灾暂不滞留、不恋财，运用逃生技巧，快速、安全撤离险境，最大程度保障自身生命安全。
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